RD2.0コンバージョンキット BCV03

SOLD OUT

特徴①
カーボン製メインデッキとアッパーデッキによりシャーシ剛性を大幅にアップ
フロントはしっかりしつつもリアはしなやかを残し、扱いやすさはそのままに性能の底上げを狙いました
特徴②
ステアリングクランクの取付位置を前後に移動できるようにしたことでアッカーマン変更の自由度が上がりました
また、バッテリーホルダーの取付穴も従来の位置に加えて後方に設置できる穴を追加

特徴③
様々のサスマウントの逆付けに対応するため、フロントをナロー化
RAVE D製RDXのフロント周りを移植可能。

Feature 1
The carbon main deck and upper deck significantly increase chassis rigidity.
The front maintains its stability, while the rear retains flexibility, aiming to enhance performance without sacrificing handling ease.

Feature 2
The mounting position of the steering crank can be adjusted forwards or backwards, allowing for greater freedom in Ackermann adjustments.
Additionally, a new hole has been added to the battery holder, enabling the battery to be mounted further back compared to the previous design.

Feature 3
The front has been narrowed to support reverse mounting of various suspension mounts.
The front section from the RAVE D RDX can also be transplanted.